DeamoN ( off )
( 10:53 08-08-2009 )
Нельзя сказать, что Рон Деннис не сознавал этого. Еще в прошлом году понимая, что японцам нужна какая-то новая мотивация, он пригласил на тесты в Эшторил чемпиона Индикар американца Майкла Андретти, сына легендарного по обе стороны Атлантики Марио. Тогда это были просто плановые смотрины возможных пилотов для замены.
Но летом небывалую активность в переманивании лучших пилотов проявила Ferrari.

---

DeamoN ( off )
( 10:55 08-08-2009 )
По слухам, итальянцы предложили Сенне около тридцати миллионов долларов в год (это еще один аргумент не в пользу Шумахера с его 24-мя миллионами долларов в год в 1996 году в споре, кто круче), но, предполагая, что бразилец вряд ли захочет перейти в команду, оказавшуюся в гораздо более худшем положении, чем даже собственная, пригласили и Герхарда Бергера.

---

DeamoN ( off )
( 10:56 08-08-2009 )
Любому из них предлагалось место первого пилота, и Бергер, понимавший, что пребывание в McLaren постепенно отравляет его кровь комплексом второго пилота, согласился.
Тогда же Деннис понял, что единственная возможность удержать Honda - это пригласить популярного в Америке Майкла Андретти, так как японцы очень щепетильны в отношении приоритетного для них рынка автомобилей в США.

---

DeamoN ( off )
( 10:57 08-08-2009 )
Это могло бы стать новой мотивацией для Honda... если бы Рон занялся этим раньше. Конечно, он опоздал: буквально сразу же после подписания контракта, на Гран-при Италии Honda обнародовала свое решение, которое, скорее всего, было принято еще в начале года -слишком жестокую оплеуху получили японцы от коллег из Renault.

---

DeamoN ( off )
( 11:07 08-08-2009 )
Тогда же в состоянии шока остался и Сенна: «Если у тебя есть возможность работать над машиной и двигателем, чтобы сделать их конкурентоспособными, то можно что-то отстаивать. Когда ты чувствуешь, что такой возможности нет, все становился бессмысленным.»
Сенна предпринимал отчаянные попытки получить место в Williams, но и он тоже опоздал.

---

DeamoN ( off )
( 11:08 08-08-2009 )
Еще в конце 1991 года у него была реальная возможность перейти к Фрэнку, но Honda тогда еще оставалась с McLaren, а McLaren оставался чемпионской командой. Зато без работы оказался Алан Прост, и французы из Renault не упустили возможности прибрать его к рукам. Место уже было занято, хотя об этом еще только можно было догадываться.

---

DeamoN ( off )
( 11:09 08-08-2009 )
Однако Сенна уже обо всем знал, но еще лелеял надежду на место второго пилота, место Найджела Мэнселла. Перед гонкой в Венгрии Айртон в частной беседе с комментатором ВВС Джеймсом Хантом поведал тому, что готов, выступая за Williams, получать на 23 миллиона долларов (его «зарплата» в McLaren и требуемая Мэнселлом сумма гонорара за Чемпионский титул) меньше, чем хочет Мэнселл, то есть бесплатно.

---

DeamoN ( off )
( 11:10 08-08-2009 )
Заявление было озвучено во время гонки, а затем и на пресс-конференции самим Сенной. Но бразилец достиг только половины своего плана: в итоге Мэнселл остался без работы, но Williams все равно отказал Сенне. Дело в том, что по мнению многих, да и по косвенным намекам самого Проста, француз заранее оговорил в своем контракте невозможность выступления Сенны в одной команде с ним.

---

DeamoN ( off )
( 11:11 08-08-2009 )
Контракт с Простом был оглашен на Гран-при Португалии, и до конца чемпионата оставались еще две гонки, одна из которых. Гран-при Японии, должна была стать прощальной для Honda. Японцы вознамерились на прощание хлопнуть дверью и подготовили новый двигатель, который, по слухам, достигал мощности в 900 л.с.

---

DeamoN ( off )
( 11:12 08-08-2009 )
Правда, преимущество в чистой мощности над Renault еще ничего не значило: французский мотор имел традиционное превосходство в эластичности, массе и расходе топлива, не говоря уже о надежности. Всю пятницу пилотов McLaren преследовали мелкие поломки, а лучшее, что показал Сенна - это стандартное 3-е время.
Всю субботу лил дождь, и команда вынуждена была сидеть в боксах, а в воскресенье новый мотор на машине Сенны отказал уже через два круга.

---