История с купе-кроссоверами довольно долго вызывала скепсис среди многих автомобильных брендов. Однако статистика – вещь упрямая. С момента начала продаж BMW X6 прошло уже 8 лет, и не замечать более 40 тысяч ежегодно продаваемых экземпляров автомобиля с пропеллером на эмблеме и десятки миллионов упущенных возможностей не смогли даже самые консервативные. Так что появление кросс-купе от Mercedes было делом практически предрешенным.

Впервые GLE Coupe предстал перед публикой на Пекинском автосалоне в 2014. Тогда он носил название Mercedes-Benz Concept Coupé SUV, но все говорило о том, что это без пяти минут серийная модель. Собственно, так и оказалось. Менее чем через год, в январе 2015 года на автошоу в Детройте, GLE Coupe был рассекречен окончательно, и у X6 появился первый официальный конкурент.



Отличия от концепта здесь минимальные – чуть иная форма бамперов и более простые задние фонари.
На практике GLE Coupe не пытается играть в поиск особого пути к сердцу покупателя. Здесь практически все сделано по рецепту, уже опробованному маркетологами BMW на своих Х5 и Х6. Некоторые даже посчитали такой путь копированием идей BMW, однако это больше похоже на окончательное формирование данного класса авто.
Здесь все сделано по канонам жанра. Мускулистые арки, широкие колеса, приземистый силуэт и гораздо больше тестостерона. Однако, в отличие от создателей BMW X6, данный коктейль в руках дизайнеров Mercedes не делает купе разъяренным.

Здесь есть брутальность, но ее градус смещен все-таки в сторону пафоса.



Салон GLE здесь предстает в первозданном виде. Хваленый Harman-Kardon на деле играет совершенно плоско, так что если действительно хотите звук – берите Burmeister.

---

Далее »
Страница: 1, 2