К слову об эргономике. Исторически сложившиеся круглые «банки» основных органов управления заставили дизайнеров и инженеров скрупулёзно адаптировать генетику BMW под английские традиции. В итоге комбинация приборов и управление ими хоть и пошли своим путем, Германии здесь стало заметно больше. В новом поколении из фэшн-игрушки инженеры всеми силами постарались сделать автомобиль на каждый день. И знаете, у них это почти получилось. Если бы не одно «но».
MINI идеален как индивидуальный автомобиль для города ровно до того момента, как город накрывает зимняя слякоть. С первым же проехавшим мимо «камазом» автомобиль покрывается равномерным слоем серо-коричневой жидкости, которая моментально сводит обзор к нулю и превращает камеру заднего вида в черный квадрат Малевича. И в этом случае прекрасная инженерия бессильна – MINI просто чересчур низок для такой погоды.
Но стоит грязи пропасть, как MINI вновь обретает свою великолепную форму. Так что этот автомобиль требует правильного времени и места. Тогда MINI легко станет любимым городским спорткаром. Ведь зажечь он — ох как умеет!
Характеристики
Габариты, д/ш/в, мм: 3874, 1727, 1414
Снаряженная масса: 1275 кг
Двигатель: бензиновый
Мощность: 231 л.с.
Разгон до сотни, сек: 6,3
Привод: передний
Тестовый расход топлива: 8,0 л/100 км
Цена базовой комплектации: 1 679 000,00 р.
Цена протестированного автомобиля: 2 454 000,02 р.
« НазадСтраница:
1,
2,
3
)
Оценить публикацию: [3 средн]
Настройка вида