Можете возражать сколько угодно, но время — удивительная вещь. Судите сами. Еще буквально каких-то два года назад новый концепт Lexus LF-NX Concept выглядел практически экстремально. Смелые грани и агрессивная решетка радиатора в момент собрали как и множество поклонников радикальных преобразований марки, так и не менее большую группу противников с контраргументами. Но мало кто мог предположить, что концепт попадет в серию почти в своем первоначальном виде.
Однако, это случилось, и, более того, по прошествии пары лет мы все уже привыкли к новому образу марки. Сегодня NX уже не кажется чем-то экспериментальным — образ притерся, нашел своих поклонников и теперь настал тот момент, когда его можно оценить без излишней эмоциональности.
Изначально нам, как и многим, новый рубленый стиль показался слишком агрессивным и концептуальным. Но сейчас этот силуэт уже воспринимается цельно и даже эффектно. Ощущения дизайнерского кича нет и в помине — образ получился хоть и смелым, но абсолютно фотогеничным. NX видно на дороге.
Рельефные грани кузова создают и еще один интересный визуальный эффект. Со стороны может показаться, что автомобиль выглядит очень компактно. Однако это не более чем визуальный обман. Длина кузова Lexus составляет 4,630 мм, что всего на 22 мм меньше, чем габариты BMW X3.
В отличие от большинства современных автопроизводителей, дизайнеры Lexus не любят повторяться в создаваемых интерьерах. Если обратить внимание, то в сегодняшний век повальной унификации дизайна, это одна из немногих марок, которая создает свой собственный стиль почти в каждой из своих моделей. NX в этом смысле тоже не пытается копировать своих коллег по логотипу, а выступает с сольной программой.
Интерьер NX в прямом смысле многослоен — кожа, пластик и дерево переплетаются в причудливую архитектуру.
Далее »Страница:
1,
2,
3
)
Оценить публикацию: [3 средн]
Настройка вида