Спасибо, Ваш голоc учтён!
Впрочем, с точки зрения личного комфорта, RC не пытается играть в трековый спорткар. Городской цикл и пробки абсолютно не выматывают. Это прежде всего Lexus. Несмотря на заявленную спортивность, подвеска очень комфортна. Работа коробки в сочетании с рулем и педалями газа не играет сверх меры в спорт и демонстрирует удивительную гибкость в любой обстановке. RC не будет дергаться в пробке, но при необходимости ускорится за 6 секунд до сотни. В этих случаях здесь был бы не лишним полный привод, но благодаря множеству электронных помощников, Lexus не позволяет своим 317 лошадям под капотом отправить заднюю ось в ощутимый занос. В большинстве случаев базовый комфортный режим является универсальным. Eco здесь носит лишь теоретический интерес, а Sport не настолько ярко выражен, как хотелось бы. Да, пожалуй, даже несмотря на внешность, RC недостает чуть больше злости.
Вполне вероятно, что эта роль отведена модификации RC F, но это уже другая история. С другой стороны, спорткар на каждый день и должен быть универсальным. Тогда эта роль Lexus RC очень даже подходит.
Характеристики
Габариты, д/ш/в, мм: 4695, 1840, 1395
Снаряженная масса: 1755 кг
Двигатель: бензиновый
Мощность: 317 л.с.
Разгон до сотни, сек: 6,3
Привод: задний
Тестовый расход топлива: 13,9 л/100 км
Цена базовой комплектации: 2 946 000,00 р.
Цена протестированного автомобиля: 3 410 000,00 р.
« НазадСтраница:
1,
2,
3
)
Оценить публикацию: [3 средн]
Настройка вида