Управление климатом вынесено на центральный подлокотник, в который помимо всего прочего интегрирован небольшой холодильник — да, для завершения образа Вестминстерской гостиной здесь не хватает разве что камина. В этих креслах можно с комфортом пробыть долгие часы, а создатели постарались сделать все, чтобы они прошли без компромисса в удобстве. Обилие воздуха в связке с комфортной энергоемкой подвеской делает автомобиль настоящей штаб-квартирой на колесах.
В подобных автомобилях точные характеристики мощности уже давно не являются сколь бы то ни было значимым параметром. Пожалуй, наиболее уместным словом здесь является — достаточная. Запаса мощи от 4,4-литрового дизеля под педалью газа всегда в избытке и рост тяги происходит практически прямо пропорционально степени нажатия. Правда, несмотря на все усилия инженеров, вес и габариты автомобиля не могут победить законы физики.
Те самые 20 сантиметров по сравнению с обычной версией Range Rover добавляют 5 процентов к и без того размашистому радиусу поворота и 78 килограмм к весу. Казалось бы немного, но этого достаточно, чтобы управление Range Rover в городском цикле напоминало хождение на крейсере. Его истинная стихия — длинные марш броски. Здесь увеличенная до 312 сантиметров колесная база демонстрирует выдающийся комфорт и характер автомобиля раскрывается на все 100.
Как бы то ни было, пока это гора, на которую приходится смотреть всем без исключения. Однако очень скоро борьба за звание лучшего обострится с новой силой — в недрах Maserati и Bentley уже создаются потенциальные конкуренты.
Характеристики Land Rover Range Rover LWB Autobiography:
Габариты, д/ш/в, мм: 5199, 2220, 1836
Снаряженная масса: 2488 кг
Двигатель: SDV8 4,4 л
Мощность: 339 л.с.
Разгон до сотни, сек: 7,2
Привод: полный
Тестовый расход топлива: 13 л/100 км
Цена базовой комплектации: 7 578 000,00 р.
Цена протестированного автомобиля: 8 168 200,02 р.
« НазадСтраница:
1,
2,
3
)
Оценить публикацию: [3.1 средн]
Настройка вида