Этот автомобиль стал для Jaguar знаковой моделью. Формально, возрождение марки началось с XK, но настоящим первым массовым Jaguar суждено было стать именно XF. Дело было в далеком уже 2007 году, и тогда эта ставка сыграла. На тот момент марка была еще в поиске своего стиля, который окончательно оформился в 2009 с обновлением флагмана XJ. Далее был рестайлинг 2011 года, после которого XF получил свое современное лицо и стал одним из самых выразительных среднеразмерных седанов. Его-то мы и получили в полном расцвете сил, чтобы соизмерить ощущения с вечным эталоном данного класса — бизнес-седанами немецкой тройки.

Экстерьер



Габариты автомобиля практически идентичны одноклассникам. Jaguar XF имеет 4966 мм в длину и 1877 в ширину, что примерно соответствует установленным форматом нормам. Фактор ширины здесь особенно интересен, так как автомобиль визуально выглядит уже своих конкурентов.



XF позиционируется как автомобиль для водителя, и задний диван здесь действительно скорее место для гостей владельца, чем полноценный бизнес-класс. Да, места для ног здесь достаточно, но вот высоким пассажирам из-за плавной покатой линии крыши будет не очень комфортно. Равно как и багажник несколько проигрывает во вместимости тому же Mercedes-Benz E-Сlass.

---

Далее »
Страница: 1, 2, 3, 4